我们需要在基因层面上的传承（自序）

随着红色旅游的兴起，近些年来，我和老伴去了许多地方，比如遵义会议会址、铁人王进喜纪念馆、杨子荣烈士陵园、北大荒开发建设纪念馆、“九·一八”历史博物馆、沈阳抗美援朝烈士陵园等等。每去一个地方，我们都要受到一次革命传统教育。时间长了，我就有了想把它们写下来、宣传出去的想法。

近代以来，我国约有二千万名烈士为民族独立、人民解放和国家富强、人民幸福而英勇牺牲。由于战争年代条件所限，许多先烈并没有留下姓名。目前有名可考、并收入各级烈士英名录的仅有一百九十三万余人。加上还有新中国建立后，各个时期涌现出来的英雄模范人物。这是一个庞大的群体。这个群体，实际上就形成了我们中华民族革命史、奋斗史、英雄史的历史的积淀，构成了中华民族“红色基因”的最核心部分。

忘记了过去，就意味着背叛，意味着数典忘祖。写他们，写他们中的一些人和事，并加以传播，这是我们的责任，是我们传承红色基因的最好方式，也是我写作这部书的初衷。

事实上，这部书中的每一个故事，都不好写。因为，已经有了太多的人、许多遍地写了这些故事，写了这些故事中的人物，再写，再写出新意，难度很大。

这个坎总是要过的。过坎的唯一办法就是重新学习。就是通过学习，重新认识那些故事、认识那些故事中的人物。

从二〇二二年八月到二〇二四年六月，在二十二个月的时间内，我边学习边写作，先后学习（或选学）了《十二次列车》《沈阳铁路陈列馆讲述的故事（一）》《北大荒读本》《东北抗日联军史》《中国共产党历史》《国际共产主义运动史》《毛泽东选集》等书籍，研读了十四个方面的四百六十五篇有关的史料、当事人回忆录、研究文章、记者采访实录等。有些故事的写作，只要条件允许，我还专门去了故事发生的现场、纪念地、纪念馆，比如绥芬河“大白楼”秘密交通线纪念馆、乌斯浑河畔“八女投江”殉难地、海林市柴河镇闹枝沟杨子荣牺牲地、中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段“十二次列车荣誉室”、东方红火车站和太阳升火车站、八七会议会址纪念馆等，实地感受那个激情燃烧的岁月的氛围。

其目的，是想在对各种资料“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”和尊重史实的前提下，把每一个故事哪怕是写出一丁点的“新意”，哪怕是写出一丁点的“与众不同”。

我特别要感谢中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段党委宣传助理王志松同志、客运一队党总支书记张朝钾同志和指导车长宋田甜同志，是他们热忱地接待了我们，并为我们详细讲解了十二次列车的英雄事迹以及十二次列车精神传承赓续的故事；王志松和张朝钾二同志还亲自参与审定《十二次列车今昔》，使十二次列车的事迹更加真实、完整。

社会发展到了今天，我们面临着诸多挑战，我们一直在“赶考”的路上。一九四九年三月二十三日，中共中央自西柏坡迁往北平。毛泽东说：“今天是进京的日子……今天是进京‘赶考’嘛……”周恩来笑着说：“我们应当都能考试及格，不要退回来。”毛泽东说：“退回来就失败了。我们决不当李自成，我们都希望考个好成绩。”

我们要考出好成绩，这是必须的。而要考出好成绩，“备考”也是必须的。传播和继承红色基因，是备考中的应有之义。

这也是弘扬革命文化、讲好中国故事的应有之义。

是为序。

弋兴海

二〇二四年六月二十日于牡丹江